Взбесившийся мустанг.
Что общего между родео и гонками-эндуро? Ковбоем, пытающимся усидеть на спине разъяренного быка и мотогонщиком на мотоцикле эндуро, летящим по буеракам. Правильно, наездник. И тому и другому нужно усидеть в седле, что бы ему это не стоило.
Однажды мне пришлось побывать в шкуре и того и другого одновременно.
Дело было так. Мой смирный мотоцикл Минск вдруг в одно мгновенье превратился в дикого необузданного мустанга и понёс меня по лесу по ямам и по кочкам. (Как выяснилось позже – закусило тросик газа при полностью выкрученной ручке.)
Я вцепился в руль. Мотоцикл брыкался и набирал скорость. И на каждой яме или на бугре пытался скинуть меня с холки. На огромной (для тех мест) скорости я лавировал меж деревьями. Мысль лихорадочно работала: что делать?
А надо сказать, что в деревнях особо не заморачивались с ключом зажигания – всё подсоединяли напрямую: дёрнул кикстартер и поехал. Поэтому вариант вырубить зажигание не прокатывал.
Выдернуть свечу? Перекрыть краник бензобака? По таким колдобобинам и на такой скорости это нереально – я только успевал объезжать деревья и отрабатывать ногами, стоя на подножках, ямы и бугры.
Нет, конечно, на автомате, первое, что я попытался сделать – выжать сцепление и затормозить. Чёрта с два. Двигатель крутил на больших оборотах, от вибрации ослабли винты на крышке – сцепление пропало. То есть нейтралку поймать было тоже невозможно. Торможение не давало никаких результатов – он пёр и пёр. Газ был вывернут до предела. (тормозные колодки были стёрты в этой безумной гонке до нуля)
Максимум, что удалось – дёрнуть по рычагу переключения передач вниз и переключиться на пониженную передачу. Мотор взвыл ещё сильнее. Обороты выросли до предела. Мотоцикл превратился в низколетящий истребитель МИГ с реактивным двигателем. Скорость не упала. Мой неистово ревущей зверь нёс меня в неизвестность, отчаянно пытаясь сбросить с себя.
Не знаю, чем бы это закончилось, но впереди была нормальная дорога: ровная, широкая, песчаная. Мы вылетели на эту дорогу, и я, улучив момент, спрыгнул со своего дикого взбесившегося мустанга и покатился по песку. Он по инерции проехал ещё с десяток метров и завалился на бок с отчаянным рёвом раненого зверя. Я поднялся. Колотило. Адреналин зашкаливал от осознания произошедшего и от ясного понимания того, чем всё могло закончиться. Подошёл к своему беспомощному раненному зверю и выдернул свечу зажигания. Он умолк.
Минут десять я сидел рядом со своим, когда-то верным и надёжным другом, ставшим вдруг диким и неуправляемым, со своим железным конём.
Поднял и повёл его домой. Я не знал, что ещё от него ожидать и на что он способен, и как он поведёт себя в дальнейшем. Но я очень любил его, своего коняшку.
Мне было 14 лет.
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
25 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Некто Леша ★★★★★➦Соломон Маркович• 03.03.26 02:44🇷🇺
Меня от любви к мотоциклам в детстве излечил простой анекдот.
Директор морга поздно вечером звонит своему другу, директору автомагазина:
- Ты сколько мотоциклов сегодня продал?
- 10.
- Странно. Один еще где-то катается.
Вообще идея двухколесного мотоцикла с большими колесами и высоким центром тяжести чисто военная, нордическая. Белокурые бестии легко перелетают на бешеной скорости по пересеченной местности, через всякие канавы, овраги, речки. Кто-нибудь из них возможно выживет, тогда они окопаются в заданном месте, установят пулемет и замкнут кольцо окружения противника.
Почти вся ЮВ Азия и треть Китая сейчас ездят на мотобайках принципиально иной конструкции, посильной для детей с 5-летнего возраста. Осваивая вождение на ней постепенно, лет с 15 способны нестись по много байков в ряд по хорошей дороге со скоростью 80 на расстоянии сантиметров друг от друга. Ни единого ДТП не встретил, хотя сам поездил там изрядно. Впрочем, я много молился при этом, но сам принцип езды прост - ты в ответе только за то, чтобы не врезаться в зад впереди едущего. Взгляды по сторонам, на смартфон, светофоры или на дорожные знаки неуместны, гибели подобны. Едешь так, как в данный момент едет масса. Как рыба в косяке. У тебя перед глазами только стройная жопа девушки в тугих шортах, загорелые голые ножки торчат во все стороны - ты не должен их покалечить, зазевавшись на долю секунды.
В эту скорость врастаешь постепенно и комфортно, начиная с пустого пятачка перед отелем.
А однажды вдруг как громом ударило, что вот едет параллельно с тобой девчушка лет 15, за спиной у нее подружка того же возраста, и на руках-ногах у них ровно все 40 крошечных пальцев без единой царапины! Мне это шоссе выглядело как начало кровавой мясорубки, а они так каждый день ездят. Лица спокойны, будто в кафе сидят, жуют мороженое.
Когда же вижу юных мотоциклистов в Москве среди напряженного дорожного движения или по лесным буеракам, выражение лиц у них совсем другое. Восхищенно-испуганное до усрачки. Как будто первый раз в жизни за руль сел, он же часто и последний.
+4–
ответить
Соломон Маркович ★➦Некто Леша• 03.03.26 06:29🇷🇺
Да что Вьетнам что Филиппины все на мотиках, культура такая. Меня тоже удивляло как они так без правил едут и ничего.
+0–
ответить
А что мешало спрыгнуть раньше, если деревья можно объезжать на скорости, значит лес не такой густой, чтоб не нашлось полянки с мягкой травой или мхом. Всяко лучше чем падать в песок, кстати ободраться об него можно не хуже чем об асфальт, знаем, проходили.
+1–
ответить
Некто Леша ★★★★★➦Plato• 03.03.26 02:58🇷🇺
По тексту ясно, что автор сначала пытался заглушить мотор. Это заняло какое-то время. Перспектива упасть на поляну с вероятными корягами или на песок всяко хуже, чем остановить мотоцикл и спокойно с него сойти.
У меня электровелик однажды так заклинило, действия почти автоматические, в сущности те же самые - сначала попытаться остановиться, и потом уже выводить на мягкое место спрыгнуть.
+1–
ответить
Хренонимус ★• 02.03.26 18:20🇱🇻
Ох...
Я понимаю, 14 лет, время прошло.
Но: выдергивание свечи (она вкручивается свечным ключом), дергание кика (он ножной), дергание рычага переключения передач (она ножная на Минске), переключение вниз при нагруженной коробке (скорее педаль сломаешь) - это перлы ;)
+3–
ответить
Альтаир➦Хренонимус• 02.03.26 20:22🇷🇺
Колпачек, к которому подходит высоковольтный провод от катушки зажигания (высоковольтного трансформатора), со свечи просто снимается. Вкручивается сама свеча. Кикстартер- это и есть рычаг, при резком нажатии на который ногой производится запуск двигателя. Рычаг переключения передач установле на одной оси с кикстартером и да - он ножной, и да, чтобы врубить другую передачу, не выжимая сцепление, нужно очень постараться - надавить на него ногой, и это не есть хорошо для коробки переключения передач. Первая передача - от нейтралки вниз, вторая, третья, четвëртая - вверх.
Что не так?
+2–
ответить
Хренонимус ★➦Альтаир• 02.03.26 22:07🇱🇻
Описание, бро, описание ;)
Сорян. Я как представил, как на ходу пытаются свечу, а не провод выдернуть, так сразу улыбнуло. Или дергают за педаль переключения, вместо нажатия. Сразу представился чел, который рулит ногами, а переключает скорости руками.
Про зажатые тормоза, которые тебе на грунтовке/пересеченной местности переднее колесо не заблокиловали, но стерли до нуля колодки, тоже можно написать.
Бро, это не машина переднеприводная - пережал передний тормоз, либо заднее колесо буксовать будет, либо переднее заблокируется. Так или иначе - проблема решится ;)
Я по лесам, грунтовкам и асфальту катаюсь на ретро трансальпе уже долгие года, без электроники и заблочить переднее колесо не то, чтобы на лесной дороге, да даже на асфальте и пульнуть через руль - это вопрос не секунды, а доли секунды ;)
Что происходит при каких-либо маневрах с зажатыми передними (пока они еще не были стерты за эти долгие часы твоей чудной гонки) тормозами и отвернутой до упора ручкой упомянуть?
Тем более на повышенных передачах, когда передаточное число к 1:1 приближается.
Многое в твоем рассказе не так, старина ;)
Кроме возможного клина троса газа. Да, в Минске он одиночный - т.б. возврат обеспечивает пружина воздушной заслонки, и, если трос клинит, то это чревато падением.
Не обращай внимания, бухтеж байкера ;)
+1–
ответить
user34➦Хренонимус• 03.03.26 10:39🇷🇺
Там даже с клином газа все грустно. ))) Не клинит он. Он рвется. Но есть раздолбаи, которые ставят не родной тросик, или паяя его не учитывают длину оболочки, а потом пытаются добрать это дело, выкручивая на максимум регулировочные разрезные болты в крышке карбюратора и в ручке газа до последних витков резьбы, потом оно благополучно вывинчивается, повисает снаружи и не дает закрыться дроссельной заслонке. О вывернувшихся болтах крышки за полминуты работы мотора на оборотах, я уже писал ))
+3–
ответить
user34➦Альтаир• 03.03.26 10:41🇷🇺
Ключевое - "при нагруженной коробке". Там кулачковое зацепление. При постоянной тяге, ты скорее согнешь рычаг, чем
скинешь без сцепления на пониженную.
+2–
ответить
Бабайкас➦Хренонимус• 03.03.26 12:53🇩🇪
Про свечу мне сначала тоже странным показалось, но потом понял: он имеет ввиду сдёрнуть надсвечник.
А позже, когда спрыгнул, глушит не выкручивая свечу, а также сдёрнув надсвечник, хотя нахрена тогда вообще свечу выкручивать?
Всё же гон!
+2–
ответить
Альтаир➦Хренонимус• 03.03.26 19:05🇷🇺
Переднего тормоза не было в принципе. Никто в деревне особо не заморачивался. Да и запчасти просто так не купишь, как сейчас - через посылторг заказывали. Задние колодки были, похоже уже изрядно подстëрты. И я их доканал. Врубить получилось пониженную первую передачу, а на ней тяга охренительная. Попробуй как- нибудь на первой передаче, не переключаясь, выжать полный газ. Мотоцикл превратиться в дикого зверя с рëвом реактивного истребителя. В данной истории не выдумано ничего.
+0–
ответить
Альтаир➦Бабайкас• 03.03.26 19:16🇷🇺
Выдернуть свечу - просто жаргонное выражение. Конечно же, сдëрнуть колпачек. Но не буду же я в рассказе писать, что выдернул колпачек помехоподавительного сопротивления, от которого идëт высоковольтный провод к высоковольтному трансформатору (катушке зажигания) и тем самым разорвал цепь зажигания - длинно и неинтересно. У меня сам процесс этой безумной гонки занял минуты 2-3. А передумать успел о многом.
+0–
ответить
Хренонимус ★➦Альтаир• 03.03.26 20:22🇱🇻
Эх... Ну пробовал и на первой и на второй. У меня одно время электронный модуль зажигания барахлил, так что вообще один из котлов любил отключать, а потом подключать в неожиданный момент. И ты только что ковылял на второй передаче 40, а теперь на дыбах и 100.
И сильно быстро ты на этой первой поехал? 30-40 км/ч? Мне аж интересно стало, сколько же деревенский Минск (тот, что ты описал) на первой передаче может дать, если у него паспортная максималка была 90км.
Зверь в 12лс? Извини, ослик - тоже зверь, да ;)
Не, не серчай, я живо представил себе перебздевшего пацана, который на первой передаче пытается что-то сделать. Все норм, улыбнуло. Я первый заезд (в первый раз в жизни сев на простенький 600-кубовый 45-лошадиный дуал-спорт) в гараж так и заехал - на заднем колесе мимо разобранных машин и остановился на переднем колесе в метре от стенки.
Дикий зверь заканчивается через 2-3 секунды, когда достигается максимальные обороты на первой передаче и потом это просто воющий ослик, который едет 30-40км/ч. У меня по-моему до 50км/ч первая идет, двиг до 7.5к оборотов крутится. У жены движок до 10к, там - 70км/ч.
+0–
ответить
Колодки заднего тормозного в любом случае гораздо сильнее тяги этого дохлого мотора, тем более не на его первой передаче. Зажиманием ножного тормоза все бы и завершилось. Ну и отвинчивание винтов крышки от вибрации, оно конечно возможно, но это весьма длительный процесс )))
+4–
ответить
Альтаир➦user34• 02.03.26 20:34🇷🇺
Мощность двигателя 12 л.с. На первой передаче у него очень неплохая тяга. В моём случае ножной тормоз не помог. Так, слегка придушил двигатель, пока колодки не стёрлись до конца.
+-2–
ответить
user34➦Альтаир• 03.03.26 10:34🇷🇺
А то я на нем не ездил )) Тормозом задним его и на первой заглушить как два пальца об асфальт, не говоря уж о второй-третьей. Ну и чтобы стереть колодки, это надо колесо в режиме среднего притормаживания крутить часа три-пять.
+2–
ответить
McAbel➦user34• 03.03.26 17:38🇷🇺
Может, колодки были стерты за год до этого и тормоза в принципе не работали. Тогда понятна паника подростка
+0–
ответить
user34➦McAbel• 03.03.26 19:59🇷🇺
Я за всю свою мотожизнь в СССР ни разу не видел стертых до основания мотоколодок. Ни на карпатах,
ни на восходах, ни на ижах, ни на явах, ни на минсках. КПД у этих тормозов было никаким. Например в За рулем,
на полном серьезе с физико-математическими выкладками, утверждали, что сделать стоппи(ну и кувыркнуть через руль),
невозможно технически. Причем утверждали это для всех мото, а не для совкопрома.
Кроме того, из всего что продавалось, пройти за сезон 3-5тыс могли только ява и чезет,
но даже на них тормоза были столь же никакие, и колодки даже у того, кто умел и активно
тормозил передним тормозом, ходили сезона по 4, что очевидно, пионерской "макаке" и не снилось.
Рассказ укладывается в несколько предложений ))
Хреново отрегулировал трос газа, его направляющую вырвало из карбюратора и дроссель заклинило.
Попробовал выжать сцепление, побоялся, что мотор пойдет вразнос.
Зажать до одури задний тормоз побоялся, отключить зажигание аварийным свитчом
не догадался(килл-свитч никто не отключал т.к. нормальное для работы положение замка зажигания - разомкнутое,
он тупо никому не мешал, стоит и стоит), колпачок сдернуть не догадался. Упал.
Конец поэмы )))
+1–
ответить
user34➦user34• 03.03.26 20:04🇷🇺
P.S. Я на Яве вообще было дело, горел на ходу, с ранним зажиганием доэкспериментировался, правда в 15, это конечно не 14, но тем не менее хватило ума нормально остановиться и затушить огонь.
+0–
ответить
Альтаир➦user34• 04.03.26 09:10🇷🇺
"Муму" тоже можно парой фразой пересказать: Утопил глухонемой терпила животинку бедную. А нахрена? С собой мог бы забрать, если в бега надумал податься от жизни такой невыносимой.
+0–
ответить
Alexander_A ★• 02.03.26 13:41🇮🇱
Что-то не совсем понятно...
Когда мотоцикл скакал по точкам на небольшой скорости, автор спрыгнуть не пытался.
А вот, когда выехал на ровную дорогу, набрал скорость, вот тогда и "улучил момент"!
Интересно, что за момент такой?
+7–
ответить
SuperZanuda➦Alexander_A• 02.03.26 17:58🇵🇱
Вспомнился третий(?) выпуск "Ну, погоди!" с волком на Яве задом-наперёд.
+2–
ответить
Соломон Маркович ★➦Alexander_A• 03.03.26 09:18🇷🇺
Там был песок на обочине а не деревья об которые убиться можно!)
+0–
ответить